Сабвуфер автомобильный PowerBass PS-WB112T

Поиск

    

Фирма:	PowerBass
Наименование (марка):	PS-WB112T
Краткая характеристика:	в корпусе
Габариты:	12 ''
Стоимость PowerBass PS-WB112T:	8980 руб.  |  Заказать доставку | Установи со скидкой
Технические характеристики автомобильного сабвуфера PowerBass PS-WB112T:	Bass наш позвоночник здесь Powerbass и наши инженеры разработали доступную, но мощное решение поставить новый минимум в нижней части вашей звуковой системы с PS-WB загруженных НЧ коробки. Мы берем уникальный подход к проектированию и инженер вуферы, чтобы соответствовать окно, а не наоборот, как наши конкуренты. Это дает нашим корпуса более глубокое, более жесткий бас, который обрабатывает больше энергии для вашего трудом заработанные деньги. Мы показываем вентилируемые "Bass Reflex" корпуса с хромированными, расклешенные порты Вентури, настроенные на очень низкой частоте громкие басы, что сотрясает каждую кость в вашем теле. Если вы не имеете много места для баса, у нас есть PS-WB110T и 112T запечатаны "пневматическая подвеска" Вложения грузовиков, которые предназначены, чтобы помещаться под или за сиденьем, которые обеспечивают плотное, точный бас. PS Loaded Sub Корпуса Тяжелые Box Design Корпуса изготовлены из не-резонансных 5/8 "панелей Стильные Двухцветный Винил RFG авиации класса виниловые сопротивляется износу лучше, чем нечеткой материала Компьютер Optimized акустической камере отлично настроенный для автомобильной среды Одноместный 4-ом Цветовая кодировка Входной все модели оснащены одну 4-ом двухпроводной вход для упрощения подключения БТА-8 имеет собственные встроенные активный усилитель-сперва для нашего Автозвук линию! Это фазоинверторах содержит / B моно басовый усилитель класса A идеально подобранный к власти 8-дюймовый НЧ-динамик. Мы придумали компактный, трапециевидный корпус, отлично настроенный, чтобы получить максимальную отдачу от собственной 8-дюймовым сабвуфером. Геометрическая конструкция максимально переходную характеристику, уменьшая негативные последствия, которые маленький корпус может иметь на сабвуфер, диспергированием и рассеивая стоячих волн от сабвуфера. Результатом является чистый, глубокий бас. Поставляется с "вилкой в" разъемами для громкоговорителя и электрической установки прост и понятен. Добавление двойной крепежных ремней означает ВТА-8 может быть легко выведен из транспортного средства, когда дополнительное пространство не требуется. Кроме того, поскольку никаких отверстий не должны быть сокращены БТА-8 идеально подходит для арендованных транспортных средств, которые могли бы использовать немного больше баса. БТА Усиленный Sub корпуса Черный Ковровое Корпус с вышитым логотипом CAD (Computer Aided Design) для максимальной мощности в небольших помещениях 8-дюймовый Полипропилен НЧ-динамик с 40 унций ферритовым магнитом и полюсной вентиляции 150 Вт RMS моноусилитель (300 Вт Пиковая мощность) Номер с переменным усилением, низких частот и басов EQ High / Low Input Совместимость с OEM или послепродажного радио Переменная дистанционного управления Gain (в комплекте) RMS мощность заявленная: 300W Max мощность заявленная: 600W Частотная характеристика: 31Hz - 200Hz Заявленная чувствительность: 88,6 dB/2,83v Сопротивление полное: 2+2 Ом
Набранные баллы:
Мнение экспертов нашего магазина о PowerBass PS-WB112T:	Автомобильные сабвуферы в корпусе PowerBass сравнительно мощные, неплохо внешне выглядят, но в такие деньги можно найти и лучше, особенно если купить Российский корпус и импортный динамик. Бас от PowerBass него немного размыт.

1. При выборе автомобильного сабвуфера никогда не смотрите на заявленную мощность (ни на номинальную, ни особенно на максимальную). Многие компании врут, причем и одну и в другую сторону, хотя конечно в основном завышают реальные характеристики. Больше полагайтесь на репутацию фирмы.

2. На мой взгляд, оптимальный размер для сабвуферного динамика это 12 дюймов.

3. Берите действительно хорошие фирмы. Сейчас очень много дешевых "Китайских" фирм, которые преподносятся как дорогие "Американские". Консультируйтесь с грамотными продавцами.

4. Мощность сабвуфера примерно можно определить по диаметру и высоте звуковой катушки.

5. Старайтесь брать сабвуфер автомобильный под конкретный усилитель, или берите все сразу. Сабвуфер должен быть чуть мощнее автомобильного усилителя.

6. Лучше что бы верхний подвес был из резины, а корзина литая алюминиевая, а не железная штампованная.

7. Если Вы берете корпусной автомобильный сабвуфер и он достаточно мощный, то лучше берите в корпусе "закрытый ящик" (без фаз инвертора).

8. Если надо очень много баса (так что бы волосы дыбом встали), то возможно вместо одного дорогого целесообразней взять два, но более дешевых. Чувствительность у них будет выше, чем у более мощных устройств, а мощность (за счет того, что их два) будит такой же.

9. Слишком мощный и дорогой аппарат (12000руб и дороже) есть смысл брать, если вы хотите озвучить улицу. В автомобиле в большинстве случаях по большому счету такая мощность не нужна. С другой стороны дешевые (до 3500руб за корпусной саб) тоже брать не стоит. Оптимальная цена на мой взгляд это от 4000руб до 10000руб за вариант в корпусе и от 2500руб до 8000руб за вариант динамиком.

10. Если у Вас данное устройство будет стоять в багажнике седана, то все же звук от него будет доходить ослабленный, чуть искаженный и с запозданием. Берите сабвуфер с запасом.

11. Мощность автомобильных низкочастотных динамиков, как правило, с каждым годом постоянно растет. Растет и мощность усилителей. Правильно выбирайте мощность и того и другого.

12. Если сравнивать хорошие Американские автомобильные сабвуферы с хорошими Европейскими, то на мой взгляд Американские лучше, в отличии от автоакустики.

13. Перед покупкой прослушайте различные автомобильные низкочастотные колонки на стенде. Это не так тяжело, особенно если Вы выбираете корпусной автомобильный сабвуфер. Звука от него должен быть плотный и как можно более четкий. Гудений должно быть как можно меньше. После этого берите, какой больше понравился.

14. Обязательно посмотрите сопротивление устройства. В большинстве случаях они 4 Ом. Но бывают и 2 Омные или два по 4 Ом варианты (которые при параллельном подключении дадут те, же 2 Ом). Под такие автомобильные сабвуферы надо брать автомобильные усилители, которые могут работать в мост на 2 Ом, или одноканальные автомобильные усилители (моноблоки как их иногда называют).

15. На многие данные устройства (в основном на верхние модели) часто действуют всевозможные специальные предложения и скидки. Конечно стоит поискать такие. Некоторые можно купить в два раза дешевле.

16. Помимо мощности нужно смотреть и на чувствительность автомобильного сабвуфера. Но как правили чем больше мощность, тем ниже чувствительность, ведь у мощных Сабов должен быть жесткий подвес, а он в свою очередь снижает чувствительность.